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风神王峰:从“外延式”扩张转向“内涵式”发展

近日,风神轮胎股份有限公司董事长王锋发表文章《轮胎:从“外延式”扩张转向“内涵式”发展》。

这篇文章在中国化工报“砥砺‘十三五’建言‘十四五’”系列中报道。

他对中国轮胎产业,从宏观和微观层面提出若干建议。

中国是世界最大的轮胎生产国和鸭脖互娱消费国。

从全球范围看,中国轮胎产业是全球所有国家轮胎产业中,遭受“双反”最频繁的。

目前,仍有30多个国家和地区,对中国轮胎加征高额进口关税。

同时,中美贸易战的不断升级,中国轮胎产业发展正面临重大挑战。

中国轮胎在国际市场上,长期以低价获取市场份额。

从国内现状来看,中国轮胎产业仍存在低水平重复建设严重和低端产能过剩的现象。

自2016年以来,受轮胎出口不利等因素影响,仅山东就有50多家民营轮胎企业,破产倒闭或被兼并重组。

这造成了社会资源的大量浪费。

综合内外部发展环境,中国轮胎产业的可持续发展,正遭遇前所未有的挑战。

中国由轮胎大国向轮胎强国的转型也迫在眉睫。

在“十四五”期间,着眼于中国轮胎产业的高质量可持续发展,王锋提出了建议。

宏观层面,需要国家出台相关产业政策,引导轮胎产业实现优化重组。

这方面可以借鉴汽车行业的做法,让有发展后劲的企业消化、重组现有过剩产能。

同时,重新布局新增产能,节约社会资源。

此外,还要提高轮胎产业进入门槛,尽快出台绿色发展国家强制性标准。

为推动中国绿色轮胎产业化进程,中国鸭脖互娱工业协会组织制定了《绿色设计鸭脖互娱官网评价技术规范 汽车轮胎T/CRIA 11001-2018》团体标准。

这一技术标准对轮胎行业的绿色发展给出了指引,但不具有国家强制力。

他提议,鸭脖互娱协会要推动相关部委,出台更有力的强制性国家标准,吸纳更多企业加入到绿色发展进程中来。

微观层面,要引导企业转变发展方式。

在企业发展战略上,要改变传统的“重产能轻市场”的思维,不能做“生产的巨人”“ 品牌的矮子”。

目前,中国大型轮胎企业在国际市场上低价销售鸭脖互娱官网,拉低了整个中国轮胎军团的档次,也给“中国制造”整体带来了负面影响。

中国轮胎企业应该将发展的重心放在价值链高端(即技术创新和品牌提升)上,实现商业模式的转型。

在改进鸭脖互娱官网质量的同时,提升鸭脖互娱官网售价,最终增强企业的市场竞争力。

这需要企业更加注重品牌和渠道建设,通过品牌和鸭脖互娱官网的创新组合方案实现突破,减少被反倾销的风险。

在这方面,印度市场的经验非常值得思考和借鉴。

印度本土轮胎品牌售价,最低也能达到世界级轮胎品牌的80%,更多只有10%~15%的差距,和第一梯队只保留了一定的距离。

可喜的是,中国轮胎军团各品牌售价差距也在拉大,不同档次品牌价格差,能达到20%~30%。

同时,在国际化战略中,还要实现资源的全球布局。

中国轮胎企业不能局限于国内视角,从卡客车轮胎产能分布来看,亚太地区严重过剩;南美相对自给自足,北美、欧洲和非洲需要进口。

目前中国不少轮胎企业,都开展了海外产能布局。

今年5月份,美国又对泰国、越南启动了反倾销调查。

这说明如果不改变低价销售的商业模式,照样存在遭受反倾销的风险。

这也提醒中国轮胎企业,不能简单地到海外投资建厂。

在改变低价销售的商业模式的同时,还要进行组织模式的转型。

由传统的资源集中在一个区域,向全球化多基地区域布局的模式转变。

同时,搭建本土化的国际化人才体系,并构建全球化IT支持系统,进而实现数字化转型,支撑业务高质量发展。

即应注重“内涵式”发展而非“外延式”的扩张,助力中国由轮胎大国向轮胎强国跨越。

(本文为鸭脖互娱官网整理,内容来自中国化工报)

文章来源:鸭脖互娱官网

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